铝压铸电动机壳体加热器的性能及特点: 电机壳加热器感应加热来源于法拉第发现的电磁感应现象，也就是交变的电流会在电机壳中产生感应电流，从而导致电机壳发热。电机壳加热器感应加热技术具有快速、清洁、节能、易于实现自动化和在线生产、生产效率高等特点，电机壳加热器是内部热源，属非接触加热方式，能提供高的功率密度，在加热铝压铸电动机壳体表面及深度上有高度灵活的选择性，加热器设备损耗极低，不产生任何物理污染，符合环保和可持续发展方针，是绿色环保型加热工艺之一。

当电动机定子绕组的绝缘不良、绝缘老化或定子绕组与铝压铸电动机壳体相碰时，外壳带电，立式电机壳对地有很高的电压。如果电动机没有接地线，人碰到电动机壳时，强大的电流经人体流入大地，就会造成人身伤亡事故。如果电动机外壳接有地线，由于地线的电阻很小，铝压铸电动机壳体的电位与大地相等，人接触电动机外壳就不会触电。实际上当电动机漏电严重，如定子绕组与外壳相碰时，由于通过地线接地，造成很高的短路电流，电动机的继电保护装置动作，或保险丝熔断，切断电源，使电动机停下来。其他电器设备外壳也需要接地线，其道理都是一样的。所以为了保证人身安全，电动机没有接地线是不允许运行的。

安徽电动机壳体加工就是薄板五金件，也就是可以通过成形，冲压，弯曲，拉伸等手段来加工的零件，一个大体的定义就是在加工过程中厚度不变的零件。内高压成形技术通过控制内压力和材料流动来达到成形中空零件目的的材料成形工艺，是铝压铸电动机壳体成形方式的一种。内高压成形技术是近年才出现的一种成形新技术，并且是目前国际上的一个研究前沿。各种连接件根据其结构特点，既可以用内高压成形法一次成形，也可先用一般挤压方法制成型材，然后用内高压成形法矫形，通过内部加压和轴向加力补料把管坯压入到模具型腔使其成形。由于内高压成形性能优良，设计的自由度大，一个内高压成形件可以代替由几个零件焊接成形的工件，因此避免了焊接产生的扭曲和变形，具有较高的尺寸精度和力学性能。其主要优点为：减轻质量、节约材料。

铝压铸电动机壳体硅钢片，工程纯铁，电工钢等导磁材料零件，如欲消除冷作硬化及内应力，提高导磁性能，应进行退火处理。弹簧钢带，钢丝，欲消除绕、弯制时发生开裂应采用退火、加工后淬火，回火处理。用未经热处理的弹簧钢丝，钢带制造各种螺旋弹簧及片状弹簧，要具有优良的弹性，应采用淬火及回火处理。铝压铸电动机壳体用已热处理完善的弹簧钢丝锕带冷绕各种螺旋弹簧、弹簧，为消除成型时的内应力，稳定其性能，应进行回火处理。

铝压铸电动机壳体拆卸和安装转子时，应注意不要碰坏铁芯与定子绕组。在抽出转子之前，应在转子下面的气隙和绕组端部垫上厚纸板，以免抽出转子时碰伤铁芯和绕组。小型铝合金电机壳变速电机转子的拆卸。对于30Kg以内的转子，可用手直接抽出，两手各握转子一端，一手将转子拉出，另一手托住转子铁芯渐渐外移。大型铝壳变速电机转子的拆卸。对于较大的铝壳变速电机，如果转子抽两端伸出机座部分足够长，用起重设备吊出。但在起吊时，应注意保护轴颈、定子绕组和转子铁芯风道。对于转子轴伸出机座部分较短的电机，可在转子轴的一端或两端加套钢管接长，在铝压铸电动机壳体变速电机转子的左侧套了一钢管，然后分两步来吊出转子。起吊用的机械设备可用起重机如手动葫芦。安装转子的方法与步骤和拆卸转子的情况相反，但也要注意对铝壳变速电机各部分的保护。

铝压铸电动机壳体焊接件欲消除过热组织，细化内部组织，消除内应力，提高焊缝强度，应采用正火处理。如只降低硬度，易于切削加工及消除内应力，应采用退火处理。铝压铸电动机壳体电镀零件要消除氢脆现象，可在电镀席低温去氢回火处理。使用时容易脆断的弹性零件如弹簧垫圈，在电镀或发蓝后应进行回火处理。较重要的结构钢锻件，欲消除不均匀组织及过热组织，应进行退火处理。铸钢、铸铁件要消除或减少偏折爱组织不均匀，降低硬度，消除内应力，以及球墨铸铁要提高延伸率，降低硬度，消除内应力，应采用退火处理。