舟山电动机壳体作为一个短路单匝的次级线圈，在较低交流电压的条件下通过大电流电机壳本身内部产生涡流来加热，依靠这些涡流的能量达到加热目的，因而产生很大的热量。电机壳加热器本身及磁轭则保持常温。但是又区别与轴承加热器，特别是电机铝壳，有散热快，机壳薄，铝材又不易被加热等特点，电机铝壳加热器解决了上述问题。因此电机壳加热器可以对铝压铸电动机壳体，水泵壳快速加热，机壳周身受热等量膨胀，满足与定子过盈热套装配，具有加热快、节时省电、操作便捷等优点。

舟山电动机壳体有电故障原因可能是：1）电动机绕组受潮或绝缘严重老化。2）接地不良。3）电源线与接地线弄错。4）接线板污垢严重。5）引出线绝缘老化破损。6）绕组端部顶端盖接地。相应的处理方法有：1）对受潮的电动机进行烘干处理；老化的绝缘须及时更新。2）顺接地线查找出原因，采取相应的措施进行纠正。3）找出电源线与接地线后纠正接线错误。4）对接线板进行清理。5）用绝缘带包扎或更新引出线。6）拆下铝压铸电动机壳体端盖，找出接地点，线圈接地点要进行包扎绝缘与涂漆处理，端盖内壁须用绝缘纸进行衬垫。

舟山电动机壳体表面清理具体内容：1、电机机壳表面粘砂和粗糙不平处，可用手工或机械方法进行表面清理，使电机机壳表面符合验收标准。2、电机机壳上的毛刺、多肉、胀箱和错箱造成的凸起应打磨平整，应控制铲磨量，防止电机机壳产生缺陷。3、打磨电机机壳时，应根据电机机壳的材质选用砂轮。砂轮应无裂纹，安装牢固，并有防护罩。4、修磨平整所有非加工面，包括各处分型线及内腔铸瘤。5、铸造孔应打通，外露部分要打磨光滑。6、电机铝压铸电动机壳体表面的夹砂应铲除干净。

铝压铸电动机壳体额定功率的选择是一个很重要很复杂的问题，负载时，如果电机，电机壳额定功率过大，电机，电机壳就经常处于轻载运行，电机，电 机壳本身的容量得不到充分的发挥，变成“大马拉小车”,同时电机，电机壳运行效率低、性能不好，都会增加运行费用。反过来，电机，电机壳额 定功率要求得小，那便是“小马拉大车”,电机，电机壳电流超过额定电流，电机，电机壳内耗损加大，效率低时小事，重要的是影响电机，电机壳 的寿命，即使过载不多，电机，电机壳的寿命也会减少较多；过载较多，会破坏电机，电机壳绝缘材料的绝缘性能甚至烧毁。当然，电机，铝压铸电动机壳体额定功率小，可能根本就拖动不了负载，会使电机，电机壳长时间处于启动状态而过热损坏。

修模是国内外对于挤压材平面度不良最常用的解决方法，铝压铸电动机壳体通过这种方法的优点是适用范围广，基本所有的挤压材都可以采用这种处理方法，铝压铸电动机壳体缺点是需要终止生产，模具处理好以后再次上机试模，费时、费力，同时也不利于节能降耗。该板材的平面间隙不良，主要是和模具的流速不均有关，通过改变导流坑的大小或角度，再或是改变工作带的长短来有效的调整金属流速，以便流速均匀，消除平面间隙不良的缺陷。该类板材在生产初期一般采用这种方法，有的模具修模一次就可以解决平面度问题，有的模具需要三次甚至更多次才能彻底解决平面度问题，这不仅和模具本身有关，同时和修模工人的技术水平也有较大关系。