铝压铸电动机壳体作为一个短路单匝的次级线圈，在较低交流电压的条件下通过大电流电机壳本身内部产生涡流来加热，依靠这些涡流的能量达到加热目的，因而产生很大的热量。铝压铸电动机壳体加热器本身及磁轭则保持常温。但是又区别与轴承加热器，特别是电机铝壳，有散热快，机壳薄，铝材又不易被加热等特点，因此电机壳加热器可以对电机铝壳，水泵壳快速加热，机壳周身受热等量膨胀，满足与定子过盈热套装配，具有加热快、节时省电、操作便捷等优点。

铝压铸电动机壳体额定功率的选择是一个很重要很复杂的问题，负载时，如果电机，电机壳额定功率过大，电机，电机壳就经常处于轻载运行，电机，电 机壳本身的容量得不到充分的发挥，变成“大马拉小车”,同时电机，电机壳运行效率低、性能不好，都会增加运行费用。反过来，电机，电机壳额 定功率要求得小，那便是“小马拉大车”,电机，电机壳电流超过额定电流，电机，电机壳内耗损加大，效率低时小事，重要的是影响电机，电机壳 的寿命，即使过载不多，电机，电机壳的寿命也会减少较多；过载较多，会破坏电机，电机壳绝缘材料的绝缘性能甚至烧毁。当然，电机，铝压铸电动机壳体额定功率小，可能根本就拖动不了负载，会使电机，电机壳长时间处于启动状态而过热损坏。

在电机日常的操作中，壳体起到一对梁的作用，在由内收肌和韧带施加的相反的应力下加载。随着新的层被添加到其不断增长的内部表面，产生的应变被嵌入壳中。试图破碎壳体或者通过暴力内收来防止它被打开所引起的应力分布是不同的。在这里，铝压铸电动机壳体就像建筑师意义上的穹顶一样。压缩应力在外层产生，在内层产生张力。贝类微结构在许多双壳类中的分布在生物力学上与抵抗这些后续应力的需要一致。壳体在正确的方向上预应力以抵抗这种变形。但是，内置的应变是与这个功能相关的一个适应。任何增加的抗挤压性能都是非常有利的，因为它成为铝压铸电动机壳体生长和铰接的不可避免的后果。

铝压铸电动机壳体作为电机的重要组成原件，它不但扮演着钢铁武士的角色还扮演着电机的外套，为什么这么说，电机壳为什么是钢铁武士，很简单，因为电机壳本身的材质一般都是钢铁，他可以很有效的防止电机因受力变形而导致的损坏，那为什么又是外套，因为任何一样好的产品，外包装也是很重要的，一个好看又实用的电机壳不但可以让电机更加的好看而且还可以让电机更加的实用。因为电机壳不是单一的消耗品，大家日常生活中会看到很多一模一样的电机壳，他们都是经过厂家批量制作出来了，而模具生产就是最常见的，我们将设计好的电机壳做好模具，然后进行生产，新的铝压铸电动机壳体出炉后我们将对其进行抛光，喷漆等工艺，让其更加的耐腐蚀耐氧化。

舟山电动机壳体有电故障原因可能是：1）电动机绕组受潮或绝缘严重老化。2）接地不良。3）电源线与接地线弄错。4）接线板污垢严重。5）引出线绝缘老化破损。6）绕组端部顶端盖接地。相应的处理方法有：1）对受潮的电动机进行烘干处理；老化的绝缘须及时更新。2）顺接地线查找出原因，采取相应的措施进行纠正。3）找出电源线与接地线后纠正接线错误。4）对接线板进行清理。5）用绝缘带包扎或更新引出线。6）拆下铝压铸电动机壳体端盖，找出接地点，线圈接地点要进行包扎绝缘与涂漆处理，端盖内壁须用绝缘纸进行衬垫。

铝压铸电动机壳体铸件的延展性能好、比重小，用其制成的铝压铸电动机壳体具有重量轻、强度大、冷却面积大、散热性能好、导热性高、抗拉强度大、体积小、表面美观光洁、耐腐蚀、活底角、内径免切削、结构简单、维修方便、生产过程比较环保、生产效率高、便于运输等优点，深受大用户欢迎。广泛应用于发电机、起动电机、微特电机等部件。例如2008年，我国微特电机产量约70亿台，以铝合金电机外壳占1%计算，全年需要约5万t左右铝合金型材。