铝电动机壳体采用多工位级进模冲压生产，制件工步排样设计、模具结构设计及模具工作零件设计。模具采用自动送料机构作粗定位、导正销精定位，保证了送料精度。凸、凹模镶块材料选用DC53，提高了模具寿命和减少加工工序。模具设计采用UG软件完成实体建模后导出dwg文件，并通过AutoCAD软件处理，完成平面图设计。目前，铝电动机壳体的模具运行情况良好，产品质量稳定，达到了预期效果。

湖北电动机壳体作为一个短路单匝的次级线圈，在较低交流电压的条件下通过大电流电机壳本身内部产生涡流来加热，依靠这些涡流的能量达到加热目的，因而产生很大的热量。电机壳加热器本身及磁轭则保持常温。但是又区别与轴承加热器，特别是电机铝壳，有散热快，机壳薄，铝材又不易被加热等特点，电机铝壳加热器解决了上述问题。因此电机壳加热器可以对铝电动机壳体，水泵壳快速加热，机壳周身受热等量膨胀，满足与定子过盈热套装配，具有加热快、节时省电、操作便捷等优点。

湖北电动机壳体有电故障原因可能是：1）电动机绕组受潮或绝缘严重老化。2）接地不良。3）电源线与接地线弄错。4）接线板污垢严重。5）引出线绝缘老化破损。6）绕组端部顶端盖接地。相应的处理方法有：1）对受潮的电动机进行烘干处理；老化的绝缘须及时更新。2）顺接地线查找出原因，采取相应的措施进行纠正。3）找出电源线与接地线后纠正接线错误。4）对接线板进行清理。5）用绝缘带包扎或更新引出线。6）拆下铝电动机壳体端盖，找出接地点，线圈接地点要进行包扎绝缘与涂漆处理，端盖内壁须用绝缘纸进行衬垫。

在生产铝电动机壳体的过程中，应该做好对内的技术提升，这样产品才会更好的走入市场。在市面上有一些厂家在做的过程中，不清楚到底怎样对内在技术方面提升，这样就造成了各个方面存在问题，对于电动机壳体批发的发展也是不利的。电动机壳内在技术提升，一定要明确自身的提升方向，不同的厂家，技术提升过程中，具体的方向也是有一定差别，正确了解当下社会的需求，对整个技术方面的提升都有更多的认识，这样能够保证以后的结果，这两个方面也有着内在的关系。电动机壳内在的技术提升，需要了解目前市场的技术情况。在这方面得到研发与提升，要认真的了解下。不断的提高技术，才能够得到更多人的认可，让设备走在时代的前端，对厂家长期发展来说是很重要的作用。