河北电动机壳体加工就是薄板五金件，也就是可以通过成形，冲压，弯曲，拉伸等手段来加工的零件，一个大体的定义就是在加工过程中厚度不变的零件。内高压成形技术通过控制内压力和材料流动来达到成形中空零件目的的材料成形工艺，是铝压铸电动机壳体成形方式的一种。内高压成形技术是近年才出现的一种成形新技术，并且是目前国际上的一个研究前沿。各种连接件根据其结构特点，既可以用内高压成形法一次成形，也可先用一般挤压方法制成型材，然后用内高压成形法矫形，通过内部加压和轴向加力补料把管坯压入到模具型腔使其成形。由于内高压成形性能优良，设计的自由度大，一个内高压成形件可以代替由几个零件焊接成形的工件，因此避免了焊接产生的扭曲和变形，具有较高的尺寸精度和力学性能。其主要优点为：减轻质量、节约材料。

铝压铸电动机壳体采用多工位级进模冲压生产，制件工步排样设计、模具结构设计及模具工作零件设计。模具采用自动送料机构作粗定位、导正销精定位，保证了送料精度。凸、凹模镶块材料选用DC53，提高了模具寿命和减少加工工序。模具设计采用UG软件完成实体建模后导出dwg文件，并通过AutoCAD软件处理，完成平面图设计。目前，铝压铸电动机壳体的模具运行情况良好，产品质量稳定，达到了预期效果。

拉伸件加工可以帮助人们更好地进行工作和生活，在这个过程当中需要人们进行很好地控制，在这个时候也要很好地处理一些棘手的问题。那在进行铝压铸电动机壳体产品设计的时候，设计人员一般会遵循哪些原则呢？首先肯定是要保证产品的正常使用，然后在此前提下尽量降低拉伸机壳的尺寸精度等级和表面粗糙度等级，这不仅有利于生产的，对产品之间的互换也是非常有帮助的。而且要求低了，废品率也会相应降低很多，产品的质量也会趋于稳定。每个铝压铸电动机壳体生产企业拥有的机械设备都是有限的，所以我们在设计产品方案的时候，要尽可能使这些设备得到很好的利用。其实说到底，电器外壳的质量和使用性能才是关键的，符合后期的使用也是一个基本原则。当然在加工生产的过程中，产品免不了会出现缺陷，我们要做的就是将这些不合格率降低到更小，这样才能提升拉伸机壳的效率。

在下列3种情况下均观察到蓝脆：1、在150～350℃温度范围测定铝压铸电动机壳体用精轧钢管的强度和韧性；2、在150～350℃温度范围进行温加工，然后在室温测定微电机壳用精轧钢管的强度和韧性；3、室温进行冷加工后，再经150～350℃温度范围加热，在室温测定铝压铸电动机壳体用精轧钢管的强度和韧性。

首先对铝合金进行检验，然后用光谱仪进行化学成分分析。接下来，通过将合金加热到大约680℃使其熔化，然后将其注入压铸机的模具中。冷却后，将铝压铸电动机壳体卸下并使用气动工具去除毛刺。然后对外壳进行喷丸、机械加工和手工加工，以确保表面光滑、均匀，无毛刺。外壳通过感应加热以扩大直径，然后将绕组放入；随着外壳冷却，它们被锁定到位。确保铝压铸电动机壳体的内径（6.286- 6.288）严格符合规范，因为如果外壳过大，电机将发生故障。因此，我们测量了尺寸为8.39 ~ 8.63的四个安装孔的直径。然后，通过使用还原剂、酸和超声波方法对压铸电机外壳进行清洗，并在每个清洁周期之间冲洗该零件。然后将电机外壳装置在烤箱中干燥，并在质量控制部门进行检查后，再将其包装并发送给客户。